FAQ

baptêmes en hélicoptère, RDV à maizières les metz (57) les 18 & 19 août 2018

Voici les questions qui ont le plus souvent été posées. Si vous ne trouvez pas la réponse que vous attendez, ou la trouvez incomplète, nous nous ferons un plaisir de vous répondre.

N’hésitez pas, vos questions contribuent à améliorer la qualité de notre service.

Comment commander votre vol ?

Étape n° 1 : choisissez votre vol

La gamme proposée est vaste et s'adapte en fonction de votre objectif (survol d'un endroit particulier), d'un temps de vol ou de votre budget.

Si ce n'est déjà fait, je vous invite à visiter le site de l'entreprise à l'adresse www.a-hs.aero

En haut dans le panneau de contrôle rendez-vous dans la rubrique "VOLS".

Pour chaque VOL, le LIBERTY, le SERENITY ou le DISCOVERY, vous avez une présentation synthétique, les tarifs (en haut à droite de la page) ainsi que les options proposés.

Étape n° 2 : commander !

C'est très simple, il suffit d'envoyer un courriel à l'adresse contact@a-hs.aero ou utiliser le formulaire de contact en indiquant :

-1) le vol que vous souhaitez, par exemple le SERENITY 15 (15 minutes de vol), ainsi que les options choisies,

-2) la version solo (cf point 7) ou duo (poids maximum des 2 passagers 150 kg),

-3) le prénom, le nom de chaque passager,

-4) le prénom, le nom et l'adresse postale complète de la personne chargée de recevoir le courrier contenant les cartes d'embarquement, si l'option (*) "version papier" a été choisie.

Une fois les informations reçues, une carte d’embarquement nominative personnalisée est éditée pour chaque passager et envoyée sous format numérique ou sous enveloppe à l'adresse postale indiquée, si l'option (*) "version papier" est choisie.

Ces cartes sont qualitatives, vous pouvez les utiliser comme support cadeau ...

(*) "version papier" : plutôt que d'imprimer vous même chaque carte d'embarquement, puisqu'elles devront être physiquement présentées pour pouvoir monter à bord de l'hélicoptère, je vous suggère la "version papier". L'entreprise s'occupe de tout, préparer, éditer et imprimer chaque carte sur papier qualitatif, puis d'envoyer le tout à l'adresse postale indiquée. L'option "version papier" est à 2.50 € par carte ou 4 € les deux. Pensez à tenir compte du temps d'édition des cartes d'embarquement personnalisées et du délai d'acheminement du courrier par la poste, soit environ 72 h.

1-L'hélicoptère est-il dangereux ?

Il importe de se défaire de l'idée que dans l'éventualité d'une panne de moteur, un hélicoptère tombera comme un caillou ... En pratique les hélicoptères sont conçus pour leur permettre de se poser sur presque tous les types de terrains, sans moteur et en toute sécurité : c’est l’autorotation. Pour cela il n’a besoin que d’un carré de 30 mètres de cotés, à la différence de l’avion qui pour se poser sans trop de dégâts, a besoin d'un long terrain plat sans obstacles, ce qui est quasiment impossible à trouver lors d’un vol. En ce sens, l'hélicoptère est définitivement plus sécurisant que l'avion ...

2-Existe-t-il une maintenance sur les hélicoptères ?

Tous les hélicoptères utilisés font l'objet d'un suivi quotidien (les visites avant et après vol) et d'une maintenance régulière très rigoureuse, effectuée en atelier agréé, suivant les recommandations du constructeur. Toute intervention sur un hélicoptère est sanctionnée par la délivrance de documents administratifs, de signatures et d’autorisations.

En France, un hélicoptère ne peut voler que s’il remplit toutes les conditions réglementaires requises.

3-Les conditions météorologiques peuvent-elles empêcher un vol en hélicoptère ?

Oui, comme pour tous les aéronefs. Cependant, en matière de vol à vue de jour (VFR de jour), l'hélicoptère bénéficie d’un régime particulier. Les minimas sont réduits compte tenues de ces performances de vol. En effet, il est capable de voler très bas et très lentement. Il peut aussi reculer, effectuer des déplacements latéraux et peut même s’arrêter en plein ciel (vol stationnaire) !

Lors d’un vol en hélicoptère et si les conditions météorologiques se dégradent, le pilote est en mesure de suivre les routes, chemins de fer, cours d'eau ou lignes électriques à très basse altitude pour atteindre sa destination. En cas de très mauvais temps, il peut à tout moment décider de poser l'appareil en sécurité et attendre meilleure fortune pour redécoller.

Dans le cadre des vols dits de "loisir" (ballade, baptême, initiation, ...), les conditions sont les plus restrictives.

4-Le temps de vol est trop court !

En hélicoptère, la notion de temps est toute relative ... et le plaisir ne se mesure pas en minutes mais en intensité de sensations ressenties !

Ne perdez jamais de vue que quelque soit la durée de votre vol, même pour un baptême de l'air, vous allez ressentir des sensations nouvelles auquel votre corps n’est probablement pas habitué. Le bruit, les odeurs, le souffle du rotor, l'embarquement et le débarquement d'autres passagers, l’ambiance, la 3ème dimension vont être autant d’ingrédients de votre plaisir. Vous allez vivre des minutes inoubliables et intenses mêlées de stress, de craintes, puis de soulagement et enfin de joie et de bonheur de pouvoir partager ces instants avec vos proches. Le temps suspend son vol ...

5-Le Zonage c'est quoi ?

L’expérience m’a montré que très souvent vous ne savez pas où aller, ou lorsque que vous avez l’idée d’une destination, le budget ne le permet pas.

Pour répondre à cette problématique, alsace hélicoptère services a créé une carte interactive

Aujourd’hui que vous ayez un but ou un budget, vous serez toujours satisfaits.

6-Le Zonage comment ça marche ?

Pour un vol dans une zone (1, 2, 3, ou 4) vous êtes certains de pouvoir faire un trajet aérodrome-destination-aérodrome pour le prix correspondant à la zone.

C’est un engagement fort de l’entreprise.

Vous souhaitez survoler et photographier votre maison ?

Sur la carte, repérez votre village. Il se situe dans une zone ? Notez le numéro de la zone. Reportez-vous au tableau de tarif. En face du numéro de zone correspond le tarif.

Ex : Wintershouse est un village qui se situe en zone 1 sur la carte interactive, le vol est un SERENITY10

Vous avez un doute ? N'hésitez pas à contacter l'entreprise qui tient à jour la liste des 326 communes situées dans le zonage.

Le zonage est un outil simple et rapide à votre service.

Toutes les zones, y compris leurs limites, sont données avec une précision relative et à titre indicatif. Toute destination définie par l'utilisateur de la carte de zonage doit faire l'objet d'une confirmation écrite de la part de l'entreprise avant l'achat du vol et dans tous les cas avant le vol.

7-Que signifie le terme "solo" ?

Sauf mention contraire portée à la connaissance de l'Acheteur et/ou du Bénéficiaire par quelque moyen que ce soit, ce terme désigne le fait de posséder 1 (un) Titre. La Prestation se fait automatiquement avec autant de Bénéficiaires à bord que peut en contenir l'hélicoptère exploité au moment de la réalisation de la Prestation. La Société se charge de trouver les autres Bénéficiaires compatibles et d'organiser la Prestation. La Société attire l'attention de l'Acheteur et/ou du Bénéficiaire sur le fait qu'un certain temps peut s'écouler entre la commande de la Prestation et son exécution. Lorsqu'il s'agit d'un vol dit de loisir, ce temps ne peut donner lieu à annulation ou modification de commande.

8-Quels sont les moyens de paiement ?

Pour votre confort, alsace hélicoptère services a choisi les modes de paiement

Ces modes de paiement peuvent changer à tout moment sans préavis. Renseignez-vous avant !

9-Est-ce bruyant à bord ?

Le bruit à l'intérieur du cockpit varie suivant le type d’hélicoptère et peut se comparer à celui d’une automobile bruyante.

Pour votre confort et votre sécurité, des casques anti bruits ou munis d’écouteurs et d’un micro, sont fournis pour la durée du vol. Cela vous permet de profiter pleinement de votre vol ou de dialoguer et d’écouter les consignes du pilote.

10-Au sol, comment se déplacer autour de l’hélicoptère ?

Qu’il soit à l’arrêt ou rotor tournant, un hélicoptère est un appareil dangereux qui exige la plus grande prudence. Hormis pour l’embarquement et le débarquement auquel cas les passagers sont accompagnés par une personne habilitée, il est interdit de rester seul aux abords d’un hélicoptère ou, sur ou à proximité de l’aire de poser s’il est en vol. Ceci pour des raisons évidentes de sécurité.

11-Peut-on fumer à bord ?

Il est strictement interdit de fumer aux abords et à bord d’un hélicoptère.

12-À quelle vitesse vole un hélicoptère ?

D’une manière générale, chaque hélicoptère possède ses propres limitations. Les appareils utilisés volent de 0 à 230 km/heure.

Ensuite la vitesse est adaptée aux circonstances. Pour un vol photo, le pilote vole lentement voire peut effectuer un vol stationnaire. Alors que pour un transport classique le vol est plus rapide. Enfin, pour le vol touristique c’est un mélange des deux.

13-Je souhaite faire mon vol seul à bord de l'hélicoptère, est-ce possible ?

Vous pouvez parfaitement faire un vol seul à bord de l'hélicoptère. Cependant, vous devez savoir qu'il vous faudra acquitter le prix correspondant au vol "complet". Renseignez-vous avant.

14-À partir de quel âge peut-on voler ?

Dans la mesure ou le jeune enfant est accompagné d’un parent, dès 2 ans jusqu’à 14 ans. À partir de 14 ans, seul avec une autorisation parentale et jusqu’à ses 18 ans. Au-delà il n’y a plus de limites.

15-Existe-t-il une limite de poids, de taille ?

Chaque hélicoptère est soumis à des contraintes structurelles. Pour ces raisons, les constructeurs prévoient des limitations qui varient suivant le type d'hélicoptère. Il est important de se renseigner avant de commander un vol. Si le poids est supérieur aux limites recommandées, il est possible de voler seul sous conditions.

Le saviez-vous ?

Si le commandant de bord estime que le poids déclaré ne correspond pas à la réalité, il est à même de refuser l’embarquement du passager concerné !

Vous ne participez pas à un défilé de mode, la coquetterie n’a pas sa place, il en va de votre sécurité et de celle des autres passagers.

16-Je suis une personne à mobilité réduite, puis-je voler ?

Quelque soit la nature du vol, seules les passagers pouvant être transportés assis peuvent monter à bord de l’hélicoptère, ces derniers n’étant pas équipés pour transporter des passagers allongés. Un « aménagement » du vol est indispensable. Dans tous les cas il faut se renseigner avant de prévoir un vol.

17-Je suis enceinte, puis-je voler ?

Suivant le "stade" de votre grossesse, un risque d’accouchement prématuré dû notamment aux vibrations à bord est peut être possible en vol. La sagesse commande un report. Si le vol doit absolument avoir lieu, il faudra fournir un original d’un certificat médical l’autorisant.

18-J’ai un animal de compagnie, peut-il m’accompagner ?

Les animaux de compagnie, quelque soit leur taille, ne sont pas acceptés à bord de l’hélicoptère. Il n’existe aucune exception.

19-Le repas juste avant le vol ?

Afin que le vol se déroule dans les meilleures conditions, il est vivement conseiller d’éviter les repas lourds et/ou bien arrosés. Juste avant le vol, prévoyez un repas léger et buvez de l’eau pour vous hydrater. Ainsi vous profiterez d’avantage de cet instant rare et privilégié. Le bon restaurant sera pour plus tard …

20-Les appareils électroniques sont-ils autorisés à bord de l’hélicoptère ?

En application d’un principe de précaution, il est demandé que tous les appareils électroniques susceptibles de perturber le bon fonctionnement des appareils de bord par leur rayonnement électromagnétique soient éteints avant de monter à bord de l’hélicoptère.

21-Comment s’habiller ?

Venez en tenue décontractée.

22-Quels équipements prévoir ?

Suivant la nature du vol, vous pourrez filmer ou photographier à bord. Pensez à votre caméscope et votre appareil photo.

Afin de vous aider, pour chaque vol proposé, des pictogrammes vous guident dans le choix des équipements.

 

Toutes ces consignes ou recommandations sont frappées du coing du bon sens. Il est primordial que chacun en prenne la mesure et les appliquent sans conditions. Il en va de la sécurité des biens et des personnes.